有这样一批卓越人才，奉献是他们的信仰，梦想是他们的方向，创新是他们的追求与坚守。他们“干在实处、走在前列”，不断汲取向上的养分；用咬定青山不放松的坚韧绘制青春与奋斗的底色；他们“不忘初心、牢记使命”，用实际行动告诉我们：历史永远都会眷顾坚定者、奋进者、创新者。他们就是勤于创造、勇于担当的晋阳人才，让我们共同聆听他们的奋斗故事！
喜跃发国际环保新材料股份有限公司总工程师、研发中心主任 赵永飞
放弃南方城市优越的工作和环境，回到家乡创业打拼，追求新的发展。参加工作十几年来，累计为公司完成20多项材料研发任务，部分科研成果获得国家级鉴定和推广。今天让我们一起来认识一位在新材料领域里摸爬滚打、不断探索未知的拔尖骨干人才，他就是喜跃发国际环保新材料股份有限公司总工程师、研发中心主任——赵永飞，一位新材料领域的追梦人。
见到赵永飞时，他正在公司的实验室里对高等级乳化沥青进行试验和数据分析，电脑屏幕上的图形和每一个数字的细微变化都让他兴奋不已。
赵永飞说：“传统的乳化沥青，他这个沥径分布一般在五微米以上。我们这个专利技术，可以实现沥径小于两微米，这样的话，可以实现更好的稳定性。”
毕业于海南大学材料科学与工程专业的赵永飞曾是大型国企中核集团的研发团队带头人，一直致力于新材料的研发。他说，绿色道路已经成为当前交通转型升级提质增效的新引擎，像这样高等级的乳化沥青也是未来发展的一个方向。
赵永飞说：“八九十年代咱们采用热拌沥青混合料，它在拌和和摊铺过程中挥发大量沥青烟，大概有十来种有害物质，对人体和环境都是有伤害的。随着我们技术不断进步，我们在2005年左右出现了冷拌技术，而且这项技术，现在咱们道路的养护工艺已经大量应用。我们团队又经过大量的研究应用，在此基础上开发了彩色的冷拌冷铺技术。”
彩色沥青路面相比黑色路面的热反射率更高，也就是吸热更少，同等情况下，最高可比黑色路面降低五摄氏度以上。采用复合特种材料可以使路面保持同种色彩的情况下，进一步降低表面温度三至五摄氏度，从而可以有效降低城市热岛效应，提高路面的抗车辙能力、耐老化性，延长道路使用寿命，而这也是赵永飞和他的团队经过不懈努力攻克的一个难题。
赵永飞说：“黑色路面向彩色路面转变，颜色是比较容易实现的，但是关键是怎么实现路面的耐久性和它的质量的保证。我们经过大量的研究，首先我们把沥青进行了改性，提升了它的附着力，提升了耐候性，提升了它对这个路面的抗高温能力、抗车辙能力。同时我们又采用了一个专利技术，让它实现聚合物沥青的乳化，这样就实现它的节能，实现从热拌变成冷拌技术，实现了节能技术的转变。这项技术目前我们已经应用成功，在我们东西山的旅游公路网红地经过大量应用。”
不仅在省内，由赵永飞团队研发的新产品，还运用在了国内北奥森南世纪和上海世纪公园慢行步道等项目中，为当地增添了独特而亮丽的道路风景。一些成果还荣获国家发明专利，被交通运输部确定为科技成果推广项目，并多次荣获省、市总工会职工五小竞赛优秀成果奖。
赵永飞说：“从事这项工作十余年来，其中有很多的酸甜苦辣，很多人认为新材料的研究是一个枯燥的过程，但是在我看来不是这样的，通过每次遇到困难时的不断探索和挑战自我，我感受到的更多的是快乐。习近平总书记说，幸福是奋斗出来的。现在我对这句话有了更深刻的理解，新材料的研究永无止境，以后我会在未来道路管养方面继续拼搏奋斗。”（来源：太原广播电视台）